レクサスＲＸ４５０ｈ試乗

レクサスＲＸ４５０ｈＡＷＤを試乗してきました。レクサスＲＸ４５０ｈの最上位車種でエアサス仕様でした。乗り心地は最高に良かったです。道路の凹凸はほとんど拾うことなく、最高級の乗り心地を実現しています。以前、ＲＸ３５０を試乗したときにも書きましたが、この車は視界の良さはＳＵＶなのですが、乗り心地はセダンかと錯覚するくらいハンドリングが良いです。

レクサスＩＳ２５０　ＶｅｒｉｓｉｏｎＳと比較すると、もちろんロールが大きく不安定ですが、車高を落とすと、かなり軽減されます。レクサスＲＸ４５０ｈのエアサス仕様では、車高をＬＯＷ、ＮＯＲＭＡＬ、ＨＩＧＨと３段階に変更できました。ＮＯＲＭＡＬとＬＯＷを試しましたが、ＬＯＷにすることでロールが抑えられ、山道でも快適に運転できました。

また特筆すべきは、街乗りの渋滞した道路での燃費の良さです。ちょっと渋滞した道路でノロノロ運転の区間があったのですが、この時の給油後燃費は約２０ｋｍ／Ｌと信じられない数字を示していました。さすがに山道を走ると燃費が落ちてきましたが、それでもトータル１１ｋｍ／Ｌ弱と３．５Ｌのエンジンをもち、出力３００馬力以上の車としては、非常に良い燃費でした。ハイブリッド車は乗り方で燃費が大きく変わるので、燃費を意識した運転をすれば、もっと燃費は伸びると思います。レクサスＲＸ４５０ｈの購入を考えていらっしゃる方の参考になれば、幸いです。