昨日インターネット検索していたら、ニューヨークモーターショーでレクサスＣＴ２００ｈのスーパーチャージャー仕様が展示されているとの記事を見つけました。
ノーマルのレクサスＣＴ２００ｈはエンジンとモーターを合わせて１８１馬力ですが、このスーパーチャージャー仕様は最大３００馬力を発生するとのことです。
出力アップに合わせて、インタークーラーや専用インテークマニホールドを備えた上、ブレーキやサスペンションの強化も図っているとのことです。
レクサスＣＴ２００ｈを試乗して感じた出力不足を、スーパーチャージャーで補ったスペシャルレクサスＣＴ２００ｈに乗ってみたいと思いました。
排気を利用して過給し出力アップを図るターボチャージャーに対して、エンジンの動力を利用して過給、出力アップを図るスーパーチャージャーはトルクフルな加速をするといいます。
スーパーチャージャーで出力アップしたレクサスＣＴ２００ｈの燃費も知りたいところです。レクサスＣＴ２００ｈの特長はスポーツ走行の出来るハイブリッド車であるという観点から、スーパーチャージャーで仕様でもある程度の燃費を実現しないとあまり意味がないように感じます。皆さんはスーパーチャージャー仕様のレクサスＣＴ２００ｈに興味がありますか？
0 件のコメント:
コメントを投稿