2014年12月新車販売台数

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が1月5日に2014年12月の国内新車販売台数を発表しました。

ブランド別の販売台数は以下の通りです。
ブランド　　　　　登録車　　　　　軽自動車
トヨタ　　　　　　９３，８１２　　　　　１，９４５
ホンダ　　　　　２８，１８４　　　　２７，５１８
日産　　　　　　２４，３８４　　　　１４，３４１
マツダ　　　　　１３，１６６　　　　　２，８１４
スバル　　　　　１０，６４９　　　　　２，５７５
いすゞ　　　　　　６，６０８　　　　　－
日野　　　　　　　５，８０３　　　　　　－
スズキ　　　　　　４，７２５　　　　７１，８３０
三菱ふそう　　　３，９０１　　　　　　－
レクサス　　　　　２，８７３　　　　　　－
三菱　　　　　　　２，７９０　　　　　４，６２７
ＵＤトラックス　　１，１４２　　　　　　－
ダイハツ　　　　　　　１３１　　　　７４，３０４
輸入車等　　　３３，７９１　　　　　　　　５

2014年12月の新車販売台数は前年同月比８．８％減の２３万１９５９台、軽自動車販売台数は同１８．５％増の１９万９９５９台となりました。

普通車、軽自動車で明暗を分ける結果となりました。

一方レクサスに関して言えば、前年同月比１５．８％減の２，８７３台です。

2014年一年間の販売台数は、４４，２４６台と5万台には届きませんでした。

NXは7～10ヶ月待ちの受注を受けながら、シートなどの供給不足などで販売台数は伸びなかったようです。

NXは年間8万台程度の生産能力しかなかったようですが、受注の多さから年間10万台への増産体制、さらには月産1万台への増産体制など、矢継ぎ早に対策が打たれているようです。

ある意味嬉しい誤算かもしれませんが、別の見方をすれば、事前のマーケティングが不十分で、十分な生産体制が準備できなかったとも言えます。

ある程度の時間待たされることは、商品への期待感が高まり、納車の際の歓びを増す効果がありますが、あまりにも長い時間待たされると、購入時のワクワク感が薄まり、納車の際の歓びが減少することもあります。

今年はタイムリーな新車発表と納期を期待したいものです。

なお、今年はレクサスGS-Fが発売されるようです。

THE NEXT Fと銘打ったキャンペーンはGS-Fのことのようです。

IS-Fを廃止し、2ドアのRC-Fにすることによって、GS-Fの存在価値は確保できましたが、どの程度売れるかは別問題です。

RC-Fはレースベース車として活躍の場がありますが、GS-FはIS-Fに近い立ち位置になると思います。

しかし、価格はIS-Fより相当高くなることが予想されます。

この場合、GS-Fを選択する人がどれ位いるかということです。

GS-Fのスペックと価格次第という面がありますが、個人的にGS-Fの販売は厳しいと思います。

レクサスがどの様な仕様、価格でGS-Fを投入するのか楽しみです。