レクサス ＩＳ２５０フルスケールメーター３

　以前の写真を見ていたら、レクサスＩＳ２５０の２６０ｋｍ／ｈまでのフルスケールスピードメーターと１８０ｋｍ／ｈまでのスピードメーターの写真が出てきたので、比較のため掲載します。

　こうしてみると、１８０ｋｍ／ｈまでのスピードメーターは数字の間が広く、物足りない感じがしますが、２６０ｋｍ／ｈまであると、数字の間隔が狭く、緊迫感があるように感じます。

　実用上は不要で、気持ちの問題ではありますが、２６０ｋｍ／ｈまでのフルスケールメーターは乗る楽しみが増えるように感じます。皆さんはどのように感じますか？

レクサス ＩＳ２５０フルスケールメーター２

　上の写真は、新型ＩＳ２５０ＶｅｒｓｉｏｎＬを試乗したときの、走行中のフルスケールメーターです。ピンボケしてしまっていますが、約８０ｋｍ／ｈで走行していますが、１８０ｋｍ／ｈまでのメーターで考えると、６０ｋｍ／ｈ程度に感じます。

　頂点が約１３０ｋｍ／ｈなので、現在の国内の高速道路では、メーターの針が頂点を越えることが無いということです。早く、第二東名や第二名神ができて、最高速度が引き上げられることを祈ります。

　スピードインジケーターやＲＥＶインジケーターが光っているときの写真を撮らなかったのが、残念です。また、機会があれば、撮影したいと思います。

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レクサス ＩＳ２５０フルスケールメーター

今回のレクサスＩＳ２５０のマイナーチェンジでスピードメーターが１８０ｋｍ／ｈから２６０ｋｍ／ｈのフルスケールメーターに変更されました。ただし、国内仕様では１８０ｋｍ／ｈでスピードリミッターが作動します。チューニングなしのリミッターカットで、レクサスＩＳ２５０の最高速度はどれくらい出るのでしょうか？個人的に興味があります。

今回、２６０ｋｍ／ｈのフルスケールメーターに変更されたので、スピードリミッターをカットするだけで、最高速度が測定できることになります。どなたか、データをお持ちの方がいらっしゃれば、教えてください。因みに、レクサスＩＳ－Ｆのスピードメターは３３０ｋｍ／ｈのフルスケールメーターが採用されています。こちらも、リミッターカットだけで、どこまでスピードが出るのか、興味深いところです。

ドイツ車は３００ｋｍ／ｈ前後のフルスケールメーターを採用しているので、　メーターだけで迫力があったのですが、国産車は１８０ｋｍ／ｈまでだったので、迫力はありませんでした。これで見栄えはよくなったのですが、実用上は若干不便かもしれません。国内の一般道路では６０ｋｍ／ｈ程度で走ることが多いですが、６０ｋｍ／ｈがかなり左側になるため、速度が低く感じる可能性があります。この点は、気を付けないと無意識に速度超過をしてしまう可能性があります。ただでさえ、安定感があり、スピード感がないクルマなので、皆さん気を付けましょう！