レクサスＲＸ４５０ｈの外装写真

　先日試乗したレクサスＲＸ４５０ｈの写真を撮ったので掲載します。前からの写真からはレクサス車としての統一感あるマスクが印象的です。ＳＵＶでもセダンでもレクサス車だと一目でわかります。横からの写真ではホイールが若干貧弱に見えます。もう少し、デザインを考えて欲しいです。ＲＸオーナーはホイール交換するのでしょうか？個人的には斜め後ろからのショットが最も格好いいと思います。ＲＸ４５０ｈ購入を考えていらっしゃる方の参考になれば幸いです。明日は内装写真を掲載します。

レクサスＲＸ４５０ｈ試乗

レクサスＲＸ４５０ｈＡＷＤを試乗してきました。レクサスＲＸ４５０ｈの最上位車種でエアサス仕様でした。乗り心地は最高に良かったです。道路の凹凸はほとんど拾うことなく、最高級の乗り心地を実現しています。以前、ＲＸ３５０を試乗したときにも書きましたが、この車は視界の良さはＳＵＶなのですが、乗り心地はセダンかと錯覚するくらいハンドリングが良いです。

レクサスＩＳ２５０　ＶｅｒｉｓｉｏｎＳと比較すると、もちろんロールが大きく不安定ですが、車高を落とすと、かなり軽減されます。レクサスＲＸ４５０ｈのエアサス仕様では、車高をＬＯＷ、ＮＯＲＭＡＬ、ＨＩＧＨと３段階に変更できました。ＮＯＲＭＡＬとＬＯＷを試しましたが、ＬＯＷにすることでロールが抑えられ、山道でも快適に運転できました。

また特筆すべきは、街乗りの渋滞した道路での燃費の良さです。ちょっと渋滞した道路でノロノロ運転の区間があったのですが、この時の給油後燃費は約２０ｋｍ／Ｌと信じられない数字を示していました。さすがに山道を走ると燃費が落ちてきましたが、それでもトータル１１ｋｍ／Ｌ弱と３．５Ｌのエンジンをもち、出力３００馬力以上の車としては、非常に良い燃費でした。ハイブリッド車は乗り方で燃費が大きく変わるので、燃費を意識した運転をすれば、もっと燃費は伸びると思います。レクサスＲＸ４５０ｈの購入を考えていらっしゃる方の参考になれば、幸いです。