新型レクサスISクーペ

新型レクサスISのクーペ仕様がレクサスRCとしてリリースされそうであるとインターネット上で話題になっています。

情報もとはレクサスファンサイトのCLUB LEXUSにトヨタがRCFという商標を登録したということからのようです。

パリモーターショーで発表されたレクサスLF-CCが新型レクサスISの原型となるということから、新型レクサスISにクーペモデルが投入されるという噂はありました。

レクサスISの特性からしてクーペモデルが投入される可能性は非常に高いと考えられます。

さらにレクサスISの高性能版ともいえるレクサスISFの後継者としてレクサスRCFが投入されてもおかしくないと思います。

個人的には4ドアセダンで400馬力以上をたたき出す、「羊の皮を被った狼」的レクサスISFは残して欲しいと思います。

いずれにせよ、新型レクサスISのクーペモデルが本当に発売されるのか楽しみです。

レクサス サイトメンテナンス

レクサスの公式サイトがサーバーメンテナンスのため一部サービスが停止します。

目的はサーバー切替、増強です。

期間は2013年2月12日（火）1:00～7:00です。

停止するサービスは下記の通りです。

　　・ご購入サポート
 　　（カタログ請求、試乗予約、見積依頼、ご購入相談）

 　・Lexus Mail News メール会員サービス
 　　（新規登録、ログイン、お客様情報のご確認・変更、ご登録の解除）

 　・一部のキャンペーン申し込みフォーム

関係のある方は少ないかもしれませんが、御参考まで。

昨今サーバーに不正アクセスされ、サイトが書き換えられたり、違法なサイトに誘導される等の事件が起こっているためでしょうか？

サーバー切替・増強とともにユーザビリティに優れたサイト作りを推進してもらいたいと思います。

NEW LEXUS HS 主要装備

昨日新型レクサスHSの価格について書きました。

従来型と比較して10万円以上の価格上昇の理由がわかりました。

レクサス公式サイトレクサスHS250hの標準装備・メーカーオプション、主要装備一覧のページを見ていいて気付きました。

価格上昇の原因は標準装備の充実です。

目を引いたのが、車両接近通報装置が標準装備になっています。

またversionLはクリアランスソナーやレーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）なども標準装備となっています。

このため、メーカーオプションやディーラーオプションがさらに少なくなっています。

もともとレクサス車は標準装備が充実していてオプションがほとんど不要の設定でした。

今回の新型レクサスHS250hはこれをさらに踏み込んだ形にしたものと思われます。

しかし、標準装備の充実、オプション類の減少はユーザーの選択肢を狭めるという欠点があります。

あるユーザーの取って不要な標準装備は価格を押し上げるだけで魅力のないものです。

標準装備にして喜ばれる装備とオプションの方が歓ばれる装備の見極めをしっかりして欲しいと思います。

間違っても、利益増のために上記判断をするのではなく、ユーザーの利益を優先して決定していって欲しいと思います。