ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ０５０の乗り心地

　タイヤをブリヂストンのＴＵＲＡＮＺＡ　ＥＲ３３からＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ０５０に交換して約１０日が経ちました。前にも書いた通り、ＴＵＲＡＮＺＡはＴＵＲＩＮＧ＋ＰＯＴＥＮＺＡから出来た造語であることから、スポーツ性と静粛性の両立を図ったタイヤです。一方、ＰＯＴＥＮＺＡはブリヂストンのフラッグシップタイヤでスポーツ志向のタイヤです。ＴＵＲＡＮＺＡは交換前の印象が強く、ＰＯＴＥＮＺＡは新品の印象が強いため、正確には比較できませんが、ＰＯＴＥＮＺＡはＴＵＲＡＮＺＡと比較して、ハンドルを切り始めたときの応答性が非常に良く、敏感に反応します。微妙なラインの変更にも正確に反応する上、切り始めのラグが少ないため、乗っていて非常に気持ち良いです。

　高速でもロードノイズは気にならず、ハンドリングは素晴らしいものがありました。やはり、やわらかいコンパウンドが十分にあるタイヤは乗り心地も良く、運転していても楽しいです。残念なのは、前輪２本のみの交換であるため、後輪のゴツゴツ感が、気になります。後輪の溝がなくなり次第、後輪も交換したいですが、前輪だけで１０万円近い出費なので、後輪２本では１０万円を超えそうです。ディーラーでのタイヤ交換は高いです。また、遠出をしたときにでも感想を書きます。

　タイヤ交換については、こちらも参照下さい。タイヤ交換　レクサスＩＳ２５０情報