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関連記事の検索方法

レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が1600件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては
1.上の検索ボックスに検索したい内容のキーワードを入力して検索する。
2.記事の下のラベルのキーワードをクリックする。
3.右側サイドメニューのアーカイブから関連記事を探す。
等があります。一度お試しください。


ラベル マイナーチェンジ の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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2010年9月5日日曜日

レクサス NEW IS250の燃費



 今回のマイナーチェンジにおいて、レクサスIS250の燃費が改善され、10・15モードでの燃費が従来の11.8km/Lから12.2km/Lになっています。2.5Lエンジンのクルマとしては、非常に良い燃費だと思います。
 さらに、レクサスIS250の優れたところは、通常10・15モードでの燃費が記載されていても、実際の燃費は60~70%程度であることが多いのですが、レクサスIS250はほぼ、カタログ値の燃費を実現しています。今回は12.2km/Lまで改善したとのことですが、実際の燃費がどの程度なのか知りたいところです。
 また、今回の燃費改善により、レクサスIS250の2WDはエコカー減税の対象となりました。自動車重量税と自動車取得税がの軽減措置がとられます。
 本日から、New IS Debut Showが開催さていますが、行った方はいらっしゃるでしょうか?行かれた方の情報提供をお願いします。

2010年8月31日火曜日

LEXUS NEW IS DEBUT SHOW



 8月25日付けでレクサスISのマイナーチェンジが発表されましたが、早速、9月4日~9月12日に開催される、New IS Debut Showの案内がディーラーから届きました。IS F SPORTはかなり精悍な顔つきをしています。IS F SPORTではない、レクサスISの変更点は、L字型のLEDポジショニングランプ以外は良くわからないような気がします。
 基本的にレクサス車は、L-finessに則ったデザインを踏襲するため、これまでも大きなデザイン変更はありませんでした。今回もデザイン上の、大きな変更点はなかったように感じます。
 ただ、レクサスIS250については、エンジン、トランスミッション、オルタネーターなどの制御を改良し、燃費が従来の11.8km/Lから12.2km/Lに大きく向上しています。このことにより、レクサスIS250 2WDはエコカー減税の対象になっています。これまでも、レクサスIS250の燃費の良さは書いてきましたが、さらに燃費が良くなったことは驚きです。実際の燃費がどうなのか興味がわくところです。
 9/4~12にお近くのディーラーでデビューショーを開催しています。皆さんも足を運んでみてはいかがでしょうか?

2010年8月30日月曜日

レクサス ISマイナーチェンジ

 8月25日付でレクサスより、レクサスISのマイナーチェンジが発表されました。さらに、レクサスIS350Cの追加も併せて発表がありました。今回のマイナーチェンジにおける主な変更点は以下の通りです。
 ・全車のヘッドランプにL字型のLEDポジショニングランプを新採用
 ・ステアリングスイッチベースなどにアルミ調加飾を追加
 ・スピードメーターは260km/h(IS Fは330km/h)までの表示
 ・スポーティーバージョンF SPORTを新設定
 ・IS350Cを追加
 ・IS250の燃費を12.2km/hに向上

 ・フロントグリル、リヤバンパー、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールを変更
 ・外装色を新3色を含む11色に

 写真で見る限り、F SPORTの外観は相当スポーティーになっています。また、外観だけでなく、コイルスプリング、ショックアブソーバー、リヤスタビライザー、ブッシュなどトータルチューニングしたサスペンションを設定している上、電動パワステにも変更が加えられているようです。
 また、グレードの設定も変わっています。
 IS350             496万円
 IS350 Version T     508万円
 IS350 F SPORT     538万円
 IS350 Version L     541万円

 IS250              398万円
 IS250 AWD         434万円
 IS250 Version T      420万円
 IS250 F SPORT      450万円
 IS250 Version L      453万円
 IS250 Version L AWD 488万円

 Version Sがなくなり、Version Tなるグレードができています。主要装備を見る限り、Version Tが以前のVersion Sに相当するように感じますが、なぜグレード名を変更したのかは不明です。価格設定をみると、Version LとFSPORTの価格差がほとんどありません。
 レクサスIS販売当初は、スポーツ志向の人は迷うことなく、Version Sを選んでいたと思いますが、昨年Version Fが今年F SPORTが設定され、スポーツ志向の人も選択を悩むようになったのではないでしょうか?今年、レクサスIS購入を考えている方は悩ましいところだと思います。でも、そのように悩んでいるときが一番楽しい時期かもしれません。たくさん悩んで、最高の決断をしてください。