レクサス ＮＥＷＩＳＣカタログ

上の写真は、レクサスＮＥＷＩＳＣのカタログです。一番下は、旧レクサスＩＳＣのカタログですが、ほぼ表紙は同じです。写真の大きさが若干異なるだけです。

　レクサスＩＳ３５０Ｃの写真は二つ載っていました。上から二番目の写真は、ブラック（２１２）で、フロント２２５／４０Ｒ１８、リヤ２５５／４０Ｒ１８、プリクラッシュセーフティシステム、レーダークルーズコントロール、クリアランスソナーのオプション装着車です。

　上から三番目の写真は、レッドマイカクリスタルシャイン（３Ｒ１）、フロント２２５／４０Ｒ１８、リヤ２５５／４０Ｒ１８のメーカーオプション装着車です。

　上から四番目の写真は、内装写真です。ブラック＆レッド、ライトグレー、サドルタン、ブラック、メローホワイトから選択できます。オープンカーは内装も外装の一部と考えられるので、カラー選択も外装色とのコンビネーションが重要になると思います。

　新型レクサスＩＳＣでは、ＩＳ同様ヘッドランプにＬ字型のＬＥＤポジショニングランプが付いています。また、全てのウィンドウの開閉を一括で操作できるスイッチがインスットルメントパネルに設定されています。これは便利そうです。やっぱりカタログは見ているだけで楽しいです。

レクサス ＮＥＷＲＸカタログ

　レクサスＮＥＷＲＸのカタログも貰ってきました。新投入のレクサスＲＸ２７０の写真は上の通りです。真中と一番下の写真がレクサスＲＸ２７０、スターライトブラックガラスフレーク（２１７）、２３５／５５Ｒ１９タイヤ＆ホイール（メーカーオプション）です。

　レクサスＲＸ２７０の価格設定は、

　ＲＸ２７０　ＶｅｒｓｉｏｎＬ（２ＷＤ：ＦＦ）：４，７３０，０００円

　ＲＸ２７０　ＶｅｒｓｉｏｎＳ（２ＷＤ：ＦＦ）：４，２７０，０００円

　ＲＸ２７０（２ＷＤ：ＦＦ）：　　　　　　　４，１５０，０００円

となっています。レクサスＩＳ２５０の価格設定が、

　ＩＳ２５０　ＶｅｒｓｉｏｎＬ（２ＷＤ：ＦＲ）：４，５３０，０００円

　ＩＳ２５０　Ｆ　ＳＰＯＲＴ（２ＷＤ：ＦＲ）：４，５００，０００円

　ＩＳ２５０　ＶｅｒｓｉｏｎＴ（２ＷＤ：ＦＲ）：４，２００，０００円

　ＩＳ２５０（２ＷＤ：ＦＲ）：　　　　　　　３，９８０，０００円

となっているので、かなり近い価格設定になっています。

レクサスの新たなエントリーモデルの追加といえるかもしれません。

　しかし、レクサスＲＸ２７０は、２．６７１Ｌのエンジンですが、出力は１３８ｋＷ（１８８馬力）とレクサスＩＳ２５０（１５８ｋＷ：２１５馬力）と比較して非力です。さらには、レクサスＩＳ２５０の車両重量は１，６４０ｋｇですが、レクサスＲＸ２７０の車両重量は１，８１０ｋｇもあります。パワーウェイとレシオで考えると、さらに差が開くことになります。このことは考慮に入れる必要があるのではないでしょうか？

　レクサスＲＸ２７０には、まだ試乗したことがありませんが、レクサスＲＸ３５０と比較すると出力不足を感じてしまうのではないかと危惧しています。早く試乗してみたいです。

レクサス ＮＥＷＩＳカタログ

　レクサスＩＳの最新のカタログを貰ってきました。総ページ数５４ページです。ページの打ち方をみると、表紙、裏表紙も入れて５４ページです。２００８年の貰ったカタログは同じ数え方なら６８ページになります。ページ数は減りましたが、相変わらず、美しいカタログです。表紙にはブラックのＩＳ３５０Ｆ　ＳＰＯＲＴを用いています。

　Ｆ　ＳＰＯＲＴはエクシードブローメタリックをモデルとしています。実際に展示車を見てきましたが、専用ホイールがカタログやＷＥＢサイトでみるより良かったです。実物のホイールは渋く仕上がっています。また、通常のＩＳは内装にブラックを選択しても、天井はグレーですが、Ｆ　ＳＰＯＲＴは天井まで黒でした。これは、レクサスＩＳＦと同じ仕様のようです。また、マフラーカットの形状が若干変更されていました。また、フロントグリルしたのメッシュの形状も異なっていました。デザイン的にレクサスＩＳＦ　ＳＰＯＲＴは洗練されており、素晴らしいと感じました。

　今回のマイナーチェンジとは全く関係ありませんが、エアバッグの開いた状態を模擬したカットモデルをみて、レクサスのエアバッグの凄さを再認識しました。ここまで、エアバッグが開けば、怪我は最小限に抑えられるような気がしてきます。

　今回の外装のカラーバリエーションはグレードによって異なりますが、全１１色になります。

　・レッドマイカクリスタルシャイン（３Ｒ１）

　・ブルーイッシュクリスタルシャイン（０７４）

　・ホワイトパールクリスタルシャイン（０７７）

　・カトレアマイカメタリック（９ＡＬ）

　・シルバリーブルーメタリック（８Ｕ９）

　・シルバーマイカメタリック（１Ｇ１）

　・ラピスラズリマイカ（８Ｖ３）

　・エクシードブルーメタリック（８Ｕ１）

　・ブラック（２１２）

　・ダークブルーマイカ（１Ｇ０）

　・スターライトブラックガラスフレーク（２１７）

　外装カラーの詳細はＷＥＢページを参照下さい。

　実際にレクサスＩＳ２５０ＦＳＰＯＲＴを見た感想としては、「格好良い」です。ＷＥＢサイトやインターネットで見たよりも実物は良いです。ただし、価格はＶｅｒｓｉｏｎＬと同等になっていますので、コストパフォーマンスを考える必要があります。Ｆ　ＳＰＯＲＴにするか、ＶｅｒｓｉｏｎＴで我慢するか、財布の中身と相談といったところでしょうか？皆さんも、試乗、展示車見学にレクサスディーラーを訪問することをお勧めします。