レクサス ＮＥＷＩＳカタログ

　レクサスＩＳの最新のカタログを貰ってきました。総ページ数５４ページです。ページの打ち方をみると、表紙、裏表紙も入れて５４ページです。２００８年の貰ったカタログは同じ数え方なら６８ページになります。ページ数は減りましたが、相変わらず、美しいカタログです。表紙にはブラックのＩＳ３５０Ｆ　ＳＰＯＲＴを用いています。

　Ｆ　ＳＰＯＲＴはエクシードブローメタリックをモデルとしています。実際に展示車を見てきましたが、専用ホイールがカタログやＷＥＢサイトでみるより良かったです。実物のホイールは渋く仕上がっています。また、通常のＩＳは内装にブラックを選択しても、天井はグレーですが、Ｆ　ＳＰＯＲＴは天井まで黒でした。これは、レクサスＩＳＦと同じ仕様のようです。また、マフラーカットの形状が若干変更されていました。また、フロントグリルしたのメッシュの形状も異なっていました。デザイン的にレクサスＩＳＦ　ＳＰＯＲＴは洗練されており、素晴らしいと感じました。

　今回のマイナーチェンジとは全く関係ありませんが、エアバッグの開いた状態を模擬したカットモデルをみて、レクサスのエアバッグの凄さを再認識しました。ここまで、エアバッグが開けば、怪我は最小限に抑えられるような気がしてきます。

　今回の外装のカラーバリエーションはグレードによって異なりますが、全１１色になります。

　・レッドマイカクリスタルシャイン（３Ｒ１）

　・ブルーイッシュクリスタルシャイン（０７４）

　・ホワイトパールクリスタルシャイン（０７７）

　・カトレアマイカメタリック（９ＡＬ）

　・シルバリーブルーメタリック（８Ｕ９）

　・シルバーマイカメタリック（１Ｇ１）

　・ラピスラズリマイカ（８Ｖ３）

　・エクシードブルーメタリック（８Ｕ１）

　・ブラック（２１２）

　・ダークブルーマイカ（１Ｇ０）

　・スターライトブラックガラスフレーク（２１７）

　外装カラーの詳細はＷＥＢページを参照下さい。

　実際にレクサスＩＳ２５０ＦＳＰＯＲＴを見た感想としては、「格好良い」です。ＷＥＢサイトやインターネットで見たよりも実物は良いです。ただし、価格はＶｅｒｓｉｏｎＬと同等になっていますので、コストパフォーマンスを考える必要があります。Ｆ　ＳＰＯＲＴにするか、ＶｅｒｓｉｏｎＴで我慢するか、財布の中身と相談といったところでしょうか？皆さんも、試乗、展示車見学にレクサスディーラーを訪問することをお勧めします。