レクサス ＲＸ カタログ 装備

本日は新型レクサスＲＸのカタログから装備の紹介です。

レクサスでは標準装備からメーカーオプションに至るまで各種装備を取り揃えています。

この中で、気になった分を紹介します。

まず、LEDヘッドランプです。

従来LEDヘッドランプは、ハイブリッドカー専用だったのが、新型レクサスＧＳから、ガソリン車でもメーカーオプションで選べるようになりました。

今回レクサスＲＸでは、全車LEDヘッドランプが標準装備となっています。

ただし、レクサスＲＸでは、LEDヘッドアランプはロービームだけですが、レクサスＧＳでは、ロービームとハイビームがLEDヘッドランプとなっています。

今回オプション設定でパノラマルーフというものが記載されています。

ムーンルーフより面積の広い天井透明窓のようですが、私が知る限りでは初めて見ました。

あまり話題にはなっていませんが、本新型レクサスＲＸからの設定でしょうか？

次はカードキーですが、レクサスＲＸ２７０にはカードキーが標準装備でないばかりか、メーカーオプションの設定もありません。

ディーラーオプションのカタログをもらっていないので、詳細は分かりませんが、せめてオプションで選べるようにしてもらいたいものです。

また、新型レクサスＧＳでは１８ｗａｙや１６ｗａｙの調整機能付きシートで、至れり尽くせりの調整が可能でしたが、新型レクサスＲＸは１０ｗａｙや８ｗａｙしかありません。

車格の違いということでしょうか？

価格的にレクサスＧＳはレクサスＲＸよりワンランク上の車格ということになりそうです。

レクサスの標準装備やオプション設定も色々変わっているようです。

購入を考える方は先入観を持たずに、どのような装備が標準で、オプション設定はどのような装備があるか確認されることをお勧めします。

レクサス ＲＸ 内装色

レクサスＲＸのインテリアカラー（内装色）は、以下の通りです。

サドルタン、ガーネット、アイボリー、ブラック、ライトグレー

それぞれ、シートマテリアル（素材）として、セミアニリン本革、本革、ファブリックが準備されています。

さらに、ステッチには、ブラック、ダークブラウン、グレー、ダークグレーが準備されています。

また、オーナメントパネルには、本木目：ウォールナット（ダークブラウン）、本木目：パーズアイメイプル（ダークグレー）、アピスブラックパネルがあります。

レクサスＧＳではＦＳＰＯＲＴ専用色だったガーネットが、レクサスＲＸでは、どのグレードでも選択できるようです。

現在は、レクサスＧＳでも選択できるのでしょうか？

この辺の統一感は欲しいと思います。

インテリアカラーも豊富で、自分好みの内装に仕上げることができるのではないでしょうか？

レクサス ＲＸ 外装色

マイナーチェンジ後のレクサスＲＸの外装色（エクステリアカラー）は以下の通りです。

ホワイトパールクリスタルシャイン（０７７）

クォーツホワイトクリスタルシャイン（０７８）
RX450h"versionL・Air suspension"/"vesionL"/RX450hで選択可

マーキュリーグレーマイカ（１Ｈ９）

プラチナムシルバーメタリック（１Ｊ４）

ブラック（２１２）

スターライトブラックガラスフレーク（２１７）

ガーネットレッドマイカ（３Ｓ０）

スリーエクリュメタリック（４Ｕ７）
RX450h"F SPORT"、RX350"F SPORT"は選択不可

ファイアーゲートマイカメタリック（４Ｖ３）
RX450h"F SPORT"、RX350"F SPORT"は選択不可

ラピスラズリマイカ（８Ｖ３）

こうしてみるとレクサスＲＸの外装色は個性的な色が多いように思います。

人気色で行くか、数の少ないマイナーな色で行くか、迷うところです。

RX カタログ F SPORT

本日はレクサスＲＸのカタログから、ＦＳＰＯＲＴに関する紹介です。

一番上の写真のページは、Ｆ　ＳＰＯＲＴと題し、レクサススポーツの血統を継承するスポーティバージョンと副題があります。

そして、本文は「スポーティな走りを求める、すべての方に」と続きます。

真中の写真のページでは、こだわりのチューニングが生む、洗練のハンドリングの副題がついています。

ここでは、”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用チューニングの説明があり、車両の前後に取り付けたパフォーマンスダンパーが走行中に発生するボディのたわみや微振動を速やかに吸収すると説明されています。

さらにサスペンションも専用のスポーツサスペンションで、タイヤは２３５／５５Ｒ１９を履きます。

その他の専用アイテムとして、メッシュタイプのフロントグリルとアルミホイールが挙げられています。

また、インテリアでは、ブラックを基調とし、専用オーナメントや専用スカッフプレートも紹介されています。

一番下の写真のページは、カタログの後ろの方にまとめられているＦＡＰＯＲＴのインテリアや装備に関する紹介です。

”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用ブラックの内装は、シートマテリアル、ステッチカラー、オーナメントパネルも専用です。

さらに、以下のアイテムが”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用として挙げられています。

”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用スピンドルグリル＆フロントバンパー

”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用エンブレムフロントフェンダー）

”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用スカッフプレート（ＬＥＸＵＳブラックロゴ）

２３５／５５Ｒ１９タイヤ＆”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用アルミホイール

”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用ブラックインテリア（ピラー・ルーフ）

”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用ディンプル本革ステアリング）

パドルシフト（ＲＸ３５０”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”）

”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用ディンプル本革シフトノブ

”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用アルミ製スポーツペダル

様々な”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用装備ですが、クロスオーバーＳＵＶのレクサスＲＸに”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”がどの程度受け入れられるのか興味のあるところです。

レクサス ＲＸ カタログ２

昨日に引き続きマイナーチェンジ後のレクサスＲＸのカタログ紹介です。

ＮｅｗレクサスＲＸのカタログにはレクサスＲＸ２７０、レクサスＲＸ３５０、レクサスＲＸ４５０ｈすべての写真が載っています。

新型レクサスＧＳのカタログにレクサスＧＳ２５０の写真が無かったのと対照的です。

上からレクサスＲＸ３５０、レクサスＲＸ２７０、レクサスＲＸ４５０ｈです。

写真の右下にはキャッチコピーが記載されています。

レクサスＲＸ３５０が「滑らかに弧を描く、正確なハンドリング」

レクサスＲＸ２７０が「ステアリングに伝わる、確かなロードホールディング。」

レクサスＲＸ４５０ｈが「瞬時に解放される、溢れるほどのパワー。」

カタログの前半は文字が少なく、写真の様な出来栄えです。

次回は、レクサスＲＸ”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”の紹介です。

お楽しみに！

レクサス ＲＸ カタログ

４月１２日に発売されたNewレクサスRXのカタログを入手したので紹介します。

今回のレクサスRXのカタログは表紙、裏表紙を含めて全60ページとなっています。

新型レクサスGSのカタログと同じページ数です。

表紙にはスピンドルグリルが採用されたレクサスRX450hのフロントビューが載っています。

スピンドルグリルとともに、3連ヘッドライトにL字型のLEDランプが目に留まります。

真正面から見るとクロスオーバーSUVにはみえず、普通のセダンの様に見ます。

4ページ目には”RADIANT CROSSPVER"と題されて、以下の文章が続きます。

「走り抜ける道の数だけ、輝く瞬間がある。

きらめく都市を背に、ハイウェイを抜け、さらにその先へ。

揺るぎない力強さと、いかなる時も輝きを失わないエレガンスをあわせもち、
あらゆるフィールドを自在に超えていく。

豊潤なパワーを全身に感じる、鮮烈な加速。

自分の手足のように道をとらえる、確かな安定感。

そのすべての瞬間、クルマと人はひとつになり、走りの歓びに包まれる。

ラグジュアリーセダンの快適性とSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の
高い実用性を両立させた、クロスオーバーの理想形としてその価値を磨き続けるRX。

さらなる躍動と美しい佇まいが、あなたのアクティブなライフシーンを輝きで満たします。」

RADIANTとは輝くといった意味がありますが、新しいレクサスRXのキーワードになるのでしょうか？

レクサスRX”F SPORT"には、パフォーマンスダンパーが採用されたと書かれています。

詳細は、また後日紹介したいと思います。

レクサス ＮＥＷＩＳＣカタログ

上の写真は、レクサスＮＥＷＩＳＣのカタログです。一番下は、旧レクサスＩＳＣのカタログですが、ほぼ表紙は同じです。写真の大きさが若干異なるだけです。

　レクサスＩＳ３５０Ｃの写真は二つ載っていました。上から二番目の写真は、ブラック（２１２）で、フロント２２５／４０Ｒ１８、リヤ２５５／４０Ｒ１８、プリクラッシュセーフティシステム、レーダークルーズコントロール、クリアランスソナーのオプション装着車です。

　上から三番目の写真は、レッドマイカクリスタルシャイン（３Ｒ１）、フロント２２５／４０Ｒ１８、リヤ２５５／４０Ｒ１８のメーカーオプション装着車です。

　上から四番目の写真は、内装写真です。ブラック＆レッド、ライトグレー、サドルタン、ブラック、メローホワイトから選択できます。オープンカーは内装も外装の一部と考えられるので、カラー選択も外装色とのコンビネーションが重要になると思います。

　新型レクサスＩＳＣでは、ＩＳ同様ヘッドランプにＬ字型のＬＥＤポジショニングランプが付いています。また、全てのウィンドウの開閉を一括で操作できるスイッチがインスットルメントパネルに設定されています。これは便利そうです。やっぱりカタログは見ているだけで楽しいです。

レクサス ＮＥＷＲＸカタログ

　レクサスＮＥＷＲＸのカタログも貰ってきました。新投入のレクサスＲＸ２７０の写真は上の通りです。真中と一番下の写真がレクサスＲＸ２７０、スターライトブラックガラスフレーク（２１７）、２３５／５５Ｒ１９タイヤ＆ホイール（メーカーオプション）です。

　レクサスＲＸ２７０の価格設定は、

　ＲＸ２７０　ＶｅｒｓｉｏｎＬ（２ＷＤ：ＦＦ）：４，７３０，０００円

　ＲＸ２７０　ＶｅｒｓｉｏｎＳ（２ＷＤ：ＦＦ）：４，２７０，０００円

　ＲＸ２７０（２ＷＤ：ＦＦ）：　　　　　　　４，１５０，０００円

となっています。レクサスＩＳ２５０の価格設定が、

　ＩＳ２５０　ＶｅｒｓｉｏｎＬ（２ＷＤ：ＦＲ）：４，５３０，０００円

　ＩＳ２５０　Ｆ　ＳＰＯＲＴ（２ＷＤ：ＦＲ）：４，５００，０００円

　ＩＳ２５０　ＶｅｒｓｉｏｎＴ（２ＷＤ：ＦＲ）：４，２００，０００円

　ＩＳ２５０（２ＷＤ：ＦＲ）：　　　　　　　３，９８０，０００円

となっているので、かなり近い価格設定になっています。

レクサスの新たなエントリーモデルの追加といえるかもしれません。

　しかし、レクサスＲＸ２７０は、２．６７１Ｌのエンジンですが、出力は１３８ｋＷ（１８８馬力）とレクサスＩＳ２５０（１５８ｋＷ：２１５馬力）と比較して非力です。さらには、レクサスＩＳ２５０の車両重量は１，６４０ｋｇですが、レクサスＲＸ２７０の車両重量は１，８１０ｋｇもあります。パワーウェイとレシオで考えると、さらに差が開くことになります。このことは考慮に入れる必要があるのではないでしょうか？

　レクサスＲＸ２７０には、まだ試乗したことがありませんが、レクサスＲＸ３５０と比較すると出力不足を感じてしまうのではないかと危惧しています。早く試乗してみたいです。

レクサス ＮＥＷＩＳカタログ

　レクサスＩＳの最新のカタログを貰ってきました。総ページ数５４ページです。ページの打ち方をみると、表紙、裏表紙も入れて５４ページです。２００８年の貰ったカタログは同じ数え方なら６８ページになります。ページ数は減りましたが、相変わらず、美しいカタログです。表紙にはブラックのＩＳ３５０Ｆ　ＳＰＯＲＴを用いています。

　Ｆ　ＳＰＯＲＴはエクシードブローメタリックをモデルとしています。実際に展示車を見てきましたが、専用ホイールがカタログやＷＥＢサイトでみるより良かったです。実物のホイールは渋く仕上がっています。また、通常のＩＳは内装にブラックを選択しても、天井はグレーですが、Ｆ　ＳＰＯＲＴは天井まで黒でした。これは、レクサスＩＳＦと同じ仕様のようです。また、マフラーカットの形状が若干変更されていました。また、フロントグリルしたのメッシュの形状も異なっていました。デザイン的にレクサスＩＳＦ　ＳＰＯＲＴは洗練されており、素晴らしいと感じました。

　今回のマイナーチェンジとは全く関係ありませんが、エアバッグの開いた状態を模擬したカットモデルをみて、レクサスのエアバッグの凄さを再認識しました。ここまで、エアバッグが開けば、怪我は最小限に抑えられるような気がしてきます。

　今回の外装のカラーバリエーションはグレードによって異なりますが、全１１色になります。

　・レッドマイカクリスタルシャイン（３Ｒ１）

　・ブルーイッシュクリスタルシャイン（０７４）

　・ホワイトパールクリスタルシャイン（０７７）

　・カトレアマイカメタリック（９ＡＬ）

　・シルバリーブルーメタリック（８Ｕ９）

　・シルバーマイカメタリック（１Ｇ１）

　・ラピスラズリマイカ（８Ｖ３）

　・エクシードブルーメタリック（８Ｕ１）

　・ブラック（２１２）

　・ダークブルーマイカ（１Ｇ０）

　・スターライトブラックガラスフレーク（２１７）

　外装カラーの詳細はＷＥＢページを参照下さい。

　実際にレクサスＩＳ２５０ＦＳＰＯＲＴを見た感想としては、「格好良い」です。ＷＥＢサイトやインターネットで見たよりも実物は良いです。ただし、価格はＶｅｒｓｉｏｎＬと同等になっていますので、コストパフォーマンスを考える必要があります。Ｆ　ＳＰＯＲＴにするか、ＶｅｒｓｉｏｎＴで我慢するか、財布の中身と相談といったところでしょうか？皆さんも、試乗、展示車見学にレクサスディーラーを訪問することをお勧めします。

レクサス ＲＸのカタログ

　以前貰ったレクサスＲＸのカタログが出てきたので掲載します。レクサスＲＸはレクサスＲＸ４５０ｈとレクサスＲＸ３５０からなります。国内ではハリアーとして販売されていましたが、一部レクサスＲＸとして、レクサスに移行されました。

　レクサスＲＸのカタログ全７３ページにおよぶ大作です。内容は写真をふんだんに使用し、レクサスＲＸの魅力を表現しています。

　レクサスＲＸは、

　ＲＸ４５０ｈ　ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｌ　Ａｉｒ　ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ　ＡＷＤ

　ＲＸ４５０ｈ　ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｌ　ＡＷＤ

　ＲＸ４５０ｈ　ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｓ　ＡＷＤ

　ＲＸ４５０ｈ

　ＲＸ３５０　ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｌ　Ａｉｒ　ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ　ＡＷＤ

　ＲＸ３５０　ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｌ　ＡＷＤ

　ＲＸ３５０　ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｌ　２ＷＤ（ＦＦ）

　ＲＸ３５０　ｖｅｒｉｏｓｎ　Ｓ　ＡＷＤ

　ＲＸ３５０　ｖｅｒｉｓｉｏｎ　Ｓ　２ＷＤ（ＦＦ）

　ＲＸ３５０　ＡＷＤ

　ＲＸ３５０　２ＷＤ（ＦＦ）

からなります。車両本体価格は４６０万円から６５０万円となります。レクサスＲＸは国内唯一のレクサスＳＵＶ車です。レクサスＲＸは高い視点とは、裏腹に走行感覚はかなりセダンに近く、運転性は高いと思います。御興味のある方は、一度ディーラーを訪問して、試乗されることをお勧めします。

レクサス ＩＳＣのカタログ

　以前、レクサス各車のカタログを紹介したときに見つからなかったレクサスＩＳＣのカタログが見つかったので掲載します。２００９年に貰ったものなので、現在のカタログとは異なっていると思います。

　レクサスＩＳＣのカタログで気に入っているのが、内装のページです。各外装色に合うであろう内装色をいくつか紹介しています。個人的にはエクシードブルーメタリックの外装色にメローホワイト＆ブルーの組み合わせが気に入っています。

　オープンカーは、オープンで走行するときは内装まで見えます。外装だけでなく、外装と内装の組み合わせもセンスを問われるところです。

　カタログは、見ているだけで楽しくなります。また、時間があったら、新しいカタログを貰いに行きたいと思います。

レクサス ＬＳのカタログ

　今日はレクサスＬＳのカタログです。私がカタログを貰った当時は、ＬＳ６００ｈ／ＬＳ６００ｈＬとＬＳ４６０のカタログ２冊に分かれていました。ＬＳ４６０はプレミアムシルバーをメインに８４ページにもわたる大作です。しかも表紙はハードカバーで、まるで写真集のようです。

　レクサスＬＳ６００ｈ／ＬＳ６００ｈＬのカタログはＬＳ６００ｈがプレミアムシルバーメイン、ＬＳ６００ｈＬがブラックオパールマイカをメインに９６ページの内容になっています。

　レクサス車の基本は運転していて楽しい車なので、後部座席を犠牲にしている場合が多いのですが、さすがに、このクラスになるとちょっと違っていて、ＬＳ６００ｈＬは全長を１５０ｍｍ伸ばすことにより、ゆとりの後部座席を実現しています。さらに、後席セパレートシートｐａｃｋａｇｅは、後席を専用の固定コンソールによって左右を独立させ、独自の装備を搭載しているそうです。日本が誇る最高級サルーンはすごそうです。ＬＳ６００ｈＬは約１５００万円です。さすがに購入は個人よりも法人が多いようですが、ベンツやリンカーンなど外車の高級車を購入しにくい立場の方はレクサス車を購入するのでしょう。

レクサス ＳＣのカタログ

　今日はレクサスＳＣ４３０のカタログです。レクサスＳＣ４３０は今年の７月をもって、生産中止となります。当初レクサス車唯一のオープンカーで、しかも電動メタルトップのオープンカーでした。しかし、ソアラをベースとしたレクサスＳＣ４３０にはメカニカルキーしかなく、スマートエントリーキーはありませんでした。このように、フルモデルチェンジすることなく、機能が古くなってきたところに、レクサスＩＳ２５０Ｃが発売され、オープンカーの棲み分けも難しくなったために、生産中止になったのだろうと推測しています。メタルトップの電動オープンカーは私には非常に魅力的でしたが、価格的に購入は無理でした。レクサスＳＣ４３０の価格設定では購入者が限定されていたのだろうと予想されます。この点レクサスＩＳ２５０Ｃは一般人にも手の届く価格設定なので、非常に魅力的です。発売が１年早ければ、レクサスＩＳ２５０Ｃを購入していたと思います。レクサスＳＣ４３０は生産中止となりますが、レクサスＩＳ２５０Ｃが後継車として頑張ると思います。また、レクサスＳＣ４３０が生産中止となったら、国内でもレクサスＩＳ３５０Ｃが販売されるのでしょうか？？？

レクサス ＧＳのカタログ

　レクサスＧＳのカタログもダークな色使いでしぶいカタログです。外装色はダークブルーマイカカラークリアがほとんどです。ＧＳ４５０ｈ／ＧＳ４６０／ＧＳ３５０についての魅力満載です。ハンドルは本木目＋本皮がメインで高級感を醸し出しています。レクサスＧＳでは、ＮＡＶＩ－ＡＩ－ＳＨＩＦＴを採用して、ナビゲーション情報に基づいて最適なギア比を選択し、カーブや山間路などで滑らかな走りを実現すると書いてあります。また、ハンドル右下にはボタンを押すと各種スイッチ類が収まった開閉式スイッチボックスの写真が載っています。やはり、カタログは見ていて楽しいです。

レクサス ＩＳ－Ｆのカタログ

　昨日に引き続き、本日はレクサスＩＳ－Ｆのカタログについてです。初めてレクサスディーラーを訪問した際に、ＩＳのカタログをくださいといったところ、このＩＳ－Ｆのカタログも一緒に入っていました。表紙のエクシードブルーメタリックがイメージカラーなのか、カラーバリエーション紹介以外の、カタログ内の写真は全てエクシードブルーメタリックです。内装は黒を基調として、シートはホワイトです。各所にＦのエンブレムが光っています。表紙からわかるように、内部も黒とブルーを基調とした渋いデザインのカタログです。また、パネルのシルバリースターリングファイバーがスポーツマインドをくすぐります。

レクサス ＩＳのカタログ

　上の写真は、私が初めてレクサスディーラーを訪問した際に貰ったレクサスＩＳ３５０／ＩＳ２５０のカタログです。表紙にはレクサスＩＳ３５０の写真。中は６６ページにもわたるカタログです。海外で撮ったと思われるＩＳの走行写真や内装写真をふんだんに使用し、レクサスＩＳ３５０／ＩＳ２５０の魅力を存分に伝えています。現在のカタログは見たことありませんが、だんだん豪華さがなくなってきているのではないかと心配しています。この時、一緒にレクサスＩＳ－Ｆのカタログも貰ったのですが、レクサスＩＳ２５０購入後、ＧＳ、ＳＣ、ＬＳ４６０、ＬＳ６００ｈのカタログも貰ったのですが、ＬＳ４６０とＬＳ６００ｈのカタログはカバーもハードで非常に豪華でした。

　レクサスディーラー訪問後から購入、納車まで、このカタログを眺めながら、色々考えたことが思い出されます。未だに保存版として手元においています。因みにレクサスＩＳ２５０Ｃの試乗に行った際に、レクサスＩＳ２５０Ｃのカタログも貰いました。カタログは見ているだけでも楽しいものです。