レクサス ＧＳ－Ｆ

　レクサスＧＳにＦが設定されるとの噂は立ち上がっては消え、立ち上がっては消えで、今のところ実現には至っていません。

　ここに来て、新型レクサスＧＳ発売から遅れてレクサスＧＳ－Ｆが投入されるのではないかとの記事が出ています。

　この記事によれば、レクサスＧＳ－Ｆはハイブリッドシステムを搭載したモデルではないかとのことです。

　レクサスＩＳ－Ｆとの差別化を図りつつ、”Ｆ”を冠するにふさわしいスポーティーな高級車を作り上げることは非常に困難であると予想されます。

　ここで、レクサスＧＳ４５０ｈで培ったハイブリッド技術を駆使してレクサスＧＳ－Ｆに搭載することは、個人的には賢明な選択だはないかと思っています。

　いずれにせよ、本当にレクサスＧＳ－Ｆが投入されるのであれば楽しみな一台であることは間違いありません。

２０１１年７月新車販売台数

　日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が８月１日に７月の国内新車販売台数を発表しました。３７万３０５８台です。

　ブランド別の販売台数は以下の通りです。

ブランド　　　　　登録車　　　　　軽自動車
トヨタ　　　　　１０１，７９０　　　　　　－
日産　　　　　　４１，８１０　　　　１０，４８０
ホンダ　　　　　３３，７１１　　　　１０，８０３
マツダ　　　　　１８，０３５　　　　　　３１４７
スズキ　　　　　　　７１３１　　　　４３，７７９
スバル　　　　　　　６１７９　　　　　　７８９０
三菱　　　　　　　　４７４０　　　　　　７２３９
レクサス　　　　　　４５２８　　　　　　－
いすゞ　　　　　　　３５５９　　　　　　－
日野　　　　　　　　２６５０　　　　　　－
三菱ふそう　　　　２１３３　　　　　　－
ＵＤトラックス　　　　７００　　　　　　－
ダイハツ　　　　　　　３１６　　　　４８，２４２
輸入車等　　　１４，１９０　　　　　　　　　６

　レクサスの健闘が光ります。上記の中で、レクサスは前年同月比７４．３％増、スズキの登録車が同３６．４％増、日野が同１９．６％増、輸入車等の軽自動車が同２０．０％増となっており、その他のブランドは前年同月比減となっています。

　７月の販売台数の車種の内訳はまだわかりませんが、レクサスはレクサスＣＴ２００ｈの販売台数が影響しているものと思われます。

　因みに６月のレクサスＣＴ２００ｈの販売台数は、２，２９６台とトヨタのマークＸの２，００７台を上回っています。

　また、１～６月の累積販売台数でもレクサスＣＴ２００ｈは９，５１２台と大健闘しています。因みにトヨタマークＸの１～６月の累積販売台数は、１０，３９６台です。

　自動車販売台数は大分持ち直してきています。今後の動向に注目していきたいと思います。

正しい運転姿勢

　運転時の姿勢は、疲労への影響や咄嗟の際の緊急操作などに大きな影響を与えます。しかし、実際には、どれが正しい姿勢であるかわからない人も多いかと思います。

　個人的には、運転能力を高める姿勢は、若干窮屈に思うくらいの姿勢だと思っています。腕や足が伸びきることなく、スムーズに動く姿勢が大事だと思います。

　このため、背もたれはどちらかというと立て気味で、シート位置は結構前方です。ハンドルは、トップの位置が遠くなりすぎないように、比較的横向きに近いです。

　疲労軽減を中心に姿勢の位置決めをすると、背もたれは倒し気味、シート位置は後方で、楽な姿勢を好みます。

　しかし、車を運転する場合は、緊急時にきちんと対応できる姿勢が重要だと思います。多少疲労感があっても、操作がしやすい姿勢を選択するように心がけたいです。