レクサス ＲＸ２７０

　今回のレクサスＩＳのマイナーチェンジと同時に、レクサスＲＸ２７０の国内投入が発表されました。未確認情報ですが、ＲＸを国内投入する際、ハリアーを全てレクサスＲＸに切り替えようとしたが、ハリアーの人気が高いため、トヨペットが猛反対し、大排気量のＲＸ４５０ｈとＲＸ３５０のみレクサスディーラーから販売し、小排気量の２．４Ｌハリアーは残したと聞いたことがあります。

　しかし、今回のＲＸ２７０投入により、ハリアーはどうなるのでしょうか？ハリアーは２．４Ｌ、ＲＸは２．７Ｌまでとの棲み分けを継続するのでしょうか？ここは、微妙な判断のような気がします。ハリアーの価格設定が２６６．７万円～３２５．５万円に対して、レクサスＲＸ２７０の価格設定が、４１５万円～４７３万円となっているので、排気量以上の価格の開きがあります。

　当初は、レクサスで販売する車は他のトヨタディーラーでは販売しない方針だったと思うのですが、最近ではＨＳ２５０ｈとＳＡＩやＲＸとハリアーなどレクサス、トヨタディーラーの並行販売が当たり前になりそうな気配です。トヨタで大量に販売されるくるまとプラットホームを同じにすることで、レクサス車のコストダウンには有効だという考えだと思います。この部分の動向にも注目していきたいと思います。