良いお年をお迎えください。

今年一年間ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。
良いお年をお迎えください。

ＩＳ２５０の燃費７

　今年最後の給油をしてきました。６１．０３Ｌ給油です。

ＩＳ２５０の燃料タンクは６５Ｌです。確かな情報ではありませんが、

エンプティランプは残り１０Ｌで点灯して、航続可能距離が０ｋｍに

なるのは、残り５Ｌです。今回は航続可能距離が０ｋｍになってから

約７ｋｍ走行後に給油しました。大体、上記の通りだと思います。

今回はメーターの表示で

給油後燃費　１０．４ｋｍ／Ｌ

総燃費　　　　１２．０ｋｍ／Ｌ

でしたが、満タン法では

給油後燃費　　９．４ｋｍ／Ｌ

総燃費　　　　１０．８ｋｍ／Ｌ

です。

寒くなりついに燃費が１０ｋｍ／Ｌをきってしまいました。

春まで燃費は悪くなる一方だと思います。

でも２．５Ｌのエンジンで燃費１０．８ｋｍ／Ｌはかなりいい方ですが。。。

ＧＳ４５０ｈ試乗記

　昨年レクサスＩＳ２５０Ｓを購入し、納車されるまでに
一月ほどあったのですが、この間に３日ほど休みがあったので、
ディーラーに試乗できるレクサス車はないかと聞いたところ、
ＧＳ４５０ｈを貸してくれました。ハイブリッドのため、正確な
最高出力はわかりませんが、体感的には３５０馬力ほど
あったような気がします。
　ＧＳには初めて乗ったのですが、非常にいい車です。
ＥＣＴとサスにスポーツモードがあるのですが、
サスをスポーツモードに切り替えると道路に吸い付くような
感覚でコーナリングできます。また、切り替えた瞬間は
サスが沈み込むような感覚があります。
（実際には沈み込んではいないようですが）
　ＧＳに乗った後にＩＳに乗ると高速でのコーナーでの
安定性に大きな差を感じます。ＩＳも高速でのコーナリング安定性は
高いですが、ＧＳはさらに高いレベルでの安定性を示します。
　後は好みの問題ですが、乗っていて楽しいのはＩＳです。
エンジンの吹けあがりやエンジン音、車重等総合的に
ＩＳは良くできた車だと思っています。これからも、ＩＳライフを満喫したいです。