レクサスＩＳ２５０試乗記

　私の愛車は２００８年の４月初年度登録です。この年の９月にマイナーチェンジがありました。２００８年３月に契約したときに、９月にマイナーチェンジをすることは聞いていましたが、マイチェン後はＩＳ２５０にもＶＤＩＭが導入され、車両本体価格は高くなると聞いたので、私はマイチェン前のレクサスＩＳ２５０ＶｅｒｓｉｏｎＳを選択しました。ＶＤＩＭはＡＢＳ、ＶＳＣ、ＴＲＣを統合的に制御することにより安全性を高めるシステムで、マイチェン前には、ＩＳ３５０には装備されていましたが、ＩＳ２５０には装備されていませんでした。私自身は車の過剰な介入はあまり好きではないので、ＶＤＩＭは不要と判断しました。
　ＶＤＩＭ装備以外のマイチェン後の変更は、ドアミラーにウィンカーランプが付いたこと、リアのランプが若干変更されたこと、前方のバンパーの下部形状が変更されたことなどがありましたが、全体的に小規模の変更だったと思います。唯一マイチェン後の機能で羨ましいのが、ドアロックをするとドアミラーが自動的に閉まる機能です。この機能は非常に便利だと思います。
　さて、マイチェン後のレクサスＩＳ２５０ＶｅｒｓｉｏｎＳを試乗する機会がありました。２００８年９月の６ヶ月点検時に試乗させてもらったのですが、数十ｋｍしか走行していない、ほぼ新車状態でした。感想としては、大きな違いは無かったということです。新車だったのであまり無茶は出来なかったのですが、峠道も走ってみましたが、ＶＤＩＭ装備の違いを感じることはありませんでした。気持ちコーナリング時の姿勢安定性が試乗車の方が高いかなと感じましたが、大きな違いではありませんでした。２００９年にも年次変更がありましたが、この車には乗ったことがありません。ＶｅｒｓｉｏｎＦが追加され、フロントグリルがレクサスＩＳ－Ｆと同じメッシュタイプになるのが、羨ましいです。もともとクラウンアスリートのメッシュフロントグリルが好きだったので、ＩＳ２５０にもメッシュタイプが良いなと思っていましたが、レクサスＩＳ－Ｆで実現され、レクサスＩＳ２５０でもＶｅｒｓｉｏｎＦで実現されました。ＩＳ２５０ＣにもＶｅｒｓｉｏｎＦは追加されるのでしょうか？