レクサスマガジン６

　まずは、昨日の表紙の写真の部位の正解です。正解はレクサスＬＦＡの右フロントコーナー部です。まさに造形美ですね。おそらく、メッシュの部分はブレーキ冷却用のエアインテークダクト部だと思います。

　記事はＣＴ２００ｈのみではなく、ＩＳ　ＦＳＰＯＲＴの記事もありました。２０１０年８月に行ったマイナーチェンジでのＦＳＰＯＲＴの追加。これまで、レクサス車の「Ｆ」マークはＬＦＡとＩＳＦのみでしたが、ここにＩＳにＦＡＰＯＲＴを追加し、「Ｆ」マークを冠しました。

　ＦＳＰＯＲＴは、ＩＳＦほどスパンルタンでは無いが、ノーマルのＩＳより明らかにスポーティで、「走るために乗る」クルマに仕上げたようです。

　ＦＳＰＯＲＴの良さは、高速道路を走ったときだと書いてあります。高速域でのコーナリング性能が上がっているようです。

　もともと、高速域でのコーナリング性能は高かったものの、コーナリング時にギャップを超えたりすると、揺れがなかなか収まらない印象を持っていましたが、この部分は改良されたのでしょうか？ＦＳＰＰＯＲＴは一度は試乗してみたいクルマです。

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