レクサス ＣＴ２００ｈのハンドル

　一番上の写真がレクサスＣＴ２００ｈ”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”のハンドル、真中は”Ｆ”シリーズのみに付されるＦのエンブレムの拡大写真です。一番下は、現在私が乗っているレクサスＩＳ２５０ＶｅｒｓｏｎＳのハンドルです。

　私の車のハンドルと比べると、レクサスＣＴ２００ｈ”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”のハンドルはデザインが洗練された感があります。

　実際にレクサスＣＴ２００ｈ”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”のハンドルを握るとしっくりときます。個人的にはレクサスＩＳ２５０のハンドルもレクサスＣＴ２００ｈのハンドルも気に入っています。径は小さめで握りは太めです。またハンドルを握る部分の膨らみが手にしっくりきます。

　また、パドルシフトを操作するときは、Ｔバーの部分に親指を掛けて運転します。ハンドルの舵角が小さいときはパドルシフトで十分楽しめます。しかし、レクサスのパドルシフトは、ハンドルと一緒に移動するため、ハンドルを大きく切るとパドルシフトの操作が困難になります。

　レクサスＩＳ２５０の場合は、シフトノブでもギアチェンジできるので、まだ良いですが、レクサスＣＴ２００ｈの場合は、ギアチェンジはパドルシフトのみなので、少し不便を感じるときがあります。

　レクサスＣＴ２００ｈ”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”のハンドルは”Ｆ　ＳＰＯＲＴ”専用で、本革にディンプル加工が施していたり、ステアリング下部にＦのエンブレムが付いたりしています。個人的には操作性の良いハンドルで気に入っています。

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