レクサス ＲＸ 画像流出

レクサスＲＸのマイナーチェンジには多くの方が興味を持っていらっしゃるようで、レクサス　ＲＸ　マイナーチェンジの記事にはマイナーチェンジ内容に関する情報提供もいただきました。


そして本日は、レクサスＲＸ画像流出とのタイトルで、新しいスピンドルグリルを採用したレクサスＲＸの流出画像が掲載された情報がネットを賑わせています。

写真を見る限り、シャープで引き締まった新しい顔は気に入っています。

新型レクサスＧＳから大々的に公表されているスピンドルグリルです。

しかし、御存知の方も多いと思いますが、スピンドルグリルはレクサスＣＴ２００ｈから既に採用されています。

さて、レクサスＣＴ２００ｈでこっそりデビューしたスピンドルグリルは、日本で最も古くからあるレクサスＧＳのフルモデルチェンジで大々的に宣伝され、今後のレクサスの象徴となります。

新型レクサスＧＳの次にスピンドルグリルが採用されたのが、レクサスＲＸになります。

この戦略は個人的には正しいと思います。

当たり前ですが、きっとレクサスの開発陣も色々考えて、スピンドルグリルの採用した車種を投入してくると思います。

今後すべての車種にスピンドルグリルは採用されていくと思いますが、どの時期に、どのような順番で採用していくかによって、売り上げに大きく影響すると考えられます。

私は、レクサスＩＳとレクサスＬＳのスピンドルグリル採用は遅めが良いと思います。

レクサスＧＳ、レクサスＩＳ、レクサスＬＳの購入層は重なる部分があるので、あまり近い時期にスピンドルグリルを採用すべきではないと思います。

もちろん、レクサスＧＳとレクサスＲＸの購入層も重なる部分はあるのですが、グランドツーリングセダンとＳＵＶと、カテゴリーが異なり、価格帯が似ているので、スピンドルグリル採用には最適だと思います。

個人的には、次にはレクサスＨＳ２５０ｈにスピンドルグリルを採用してもらいたいと思っています。

レクサスＨＳ２５０ｈは、レクサスＧＳの次にテコ入れが必要な車種だと思うからです。

ただ、レクサスＨＳ２５０ｈが今後どのようになっていくか次第だと思います。

品質問題で先送りされていたマイナーチェンジやフルモデルチェンジが、今後加速されていくと思われます。

今後のレクサスの動向が楽しみです。