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レクサスに関して書いてきたこのブログも記事数が1600件を超え、関連記事を見つけることが困難になってきました。しかし、折角訪問いただいた皆様には必要な情報を提供していきたいと思います。関連記事の検索方法としては
1.上の検索ボックスに検索したい内容のキーワードを入力して検索する。
2.記事の下のラベルのキーワードをクリックする。
3.右側サイドメニューのアーカイブから関連記事を探す。
等があります。一度お試しください。
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2013年12月28日土曜日
レクサスカレンダー2014年7月8月
2014年版レクサスカレンダー7月8月はレクサスHS250hです。
レクサスHS250hはデビュー当時、エコカー減税の追い風に乗り売り上げを大幅に伸ばしました。
レクサス初のハイブリッド専用カーという触れ込みもあり、出足は上々でした。
レクサスHS250h発売前までは、レクサスのハイブリッドカーは燃費重視というより走行性能重視の印象が強かったですが、このレクサスHS250hはレクサス車らしい乗り心地を保ちながら燃費性能も向上させた現在に近いレクサス車のハイブリッドカーといえると思います。
しかし、米国をはじめ海外では苦戦が続き、最終的に米国での販売は中止されることになりました。
また、日本国内でもレクサスCT200hの発売により一時期売り上げはかなり減少したようです。
現在はスピンドルグリルを採用し、スピンドルグリル採用前の大人しいイメージを返上し、押しの強いフロントマスクとなっています。
このスピンドルグリルの影響下は定かではありませんが、レクサスHS250hの日本国内での需要は結構あるようです。
車の人気は地域によって大きく異なるということを実感させてくれる車種だと思います。
今後レクサスHS250hはどのような方向性を持って進化していくのか楽しみです。
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