トヨタ車の大規模リコール

　昨日レクサスＩＳ２５０のリコールについて書きましたが、トヨタ社としては他に大きなリコールがあり、レクサスＩＳ２５０のリコールはクラウンを含め小規模なリコールだったようです。

　トヨタ社では、２種類のリコールを届け出し、合計１２７万台以上が対象となっているそうです。１種類目は、ノアなど１６車種が対象で、１２０万台以上が対象です。１件の届出としては、１９６９年以降２番目に多い台数になってしまっています。

　リコール内容は燃料パイプに亀裂が入る可能性があり、最悪の場合燃料漏れに到る危険性があります。２種類目がレクサスＩＳ２５０を含む３車種で７万台以上が対象です。内容は昨日書いたとおりです。

　さらに、海外でも４１万台以上が対象となり、全世界では約１７０万台が対象となります。リコール費用は数百億円規模とのことですから、経営数字に大きな影響を及ぼすのは間違いないでしょう。

　また、２００９年から２０１０年にかけて起こったプリウスを含む大規模なリコールを反省し、各車の点検を強化するために、開発スケジュールも大幅に見直しをかけていますが、新車開発のスケジュールにも影響を及ぼすのではないかと危惧しています。

　しかし、昨日も書いたとおり、リコールは悪ではなく、自分の間違いを正直に認め、真摯に対応することであり、トヨタ社には、この基本姿勢を貫き、経営努力で乗り切っていただきたいと思います。