レクサス ＣＴ２００ｈ内覧会３

　今日はレクサスＣＴ２００ｈ内覧会案内状に入っていた、小冊子の内容の紹介です。表紙を開くと、一番上と二番目の写真が見開きで載っています。フロントからとリヤからのショットを昼夜で撮っています。

　左のページを開くと３番目の写真のように、「ＬＥＸＵＳ　ＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥ　走りへの昂ぶり、環境への想い。その時々の気持ちに応える。」と題して、ＮＯＲＭＡＬ／ＥＣＯモードとＳＰＯＲＴモードの説明があります。

　ＮＯＲＭＡＬ／ＥＣＯモードでは駆動電圧が５００Ｖに抑えられ、ＳＰＯＲＴモードでは最大６５０Ｖまで、昇圧して加速性能を最大限に引き出すと同時に、走行制御（ＴＲＣ）、ＥＰＳ制御を切り替えることで、アクセルやステアリング操作に対してよりダイレクトに反応すると書かれています。

　私は電気的な話は良くわからないのですが、バッテリーの直流をコンバータで交流に変換し、変換された交流をインバータで制御し、モーターの回転数を制御していると認識しているのですが、ＮＯＲＭＡＬ／ＥＣＯモードでは、インバータによる昇圧を５００Ｖまでに制限して、燃費の向上を目指しているということでしょうか？プリウスの電圧も最大６５０Ｖだったと想います。プリウスも同様な制御がされているのでしょうか？御存知の方がいらっしゃったら教えてください。

　続きは明日以降に紹介します。ブログランキングへの投票御協力もよろしくお願いします。

　また、レクサスＩＳ２５０情報にこれまでのレクサスＣＴ２００ｈ関連記事を掲載しました。こちらも、御参照下さい。