レクサス ハイブリッド ＧＳ

　昨日書いたとおり、レクサスハイブリッドの歴史はレクサスＧＳ４５０ｈから始まりました。当時ＦＦベースのハイブリッド車しかない時代に、ＦＲベースのハイブリッド車を開発しました。さらに、ハイブリッド車といえば、燃費重視のイメージが強いですが、レクサスハイブリッドは、燃費だけではなく、「走りの歓び」をも重視しています。

　レクサスＧＳ４５０ｈは、４．５Ｌ相当のエンジン性能で、２Ｌエンジン相当の燃費を実現しています。トヨタ社の計算によると、ハイブリッドシステム出力は３４５馬力にも達します。この大出力と、電気式無段変速機により、力強いシームレスな加速を実現しています。

　さらに付け加えたいことは、昨日の繰り返しになりますが、ＧＳ４５０ｈの優れた足回りです。サスペンションはＮＯＲＭＡＬとＳＰＯＲＴモードの切り替えが可能で、ＳＰＯＲＴモードに切り替えると、路面に吸い付くような感じがします。コーナーでの恐怖感は全く無く、多少のギャップも即座に対応できます。何よりコーナリング時の姿勢の安定性が安心感を増幅します。

　レクサスハイブリッドは、燃費と「走りの歓び」を両立したクルマといえます。レクサスＣＴ２００ｈでハイブリッド車のラインナップも充実しました。ハイブリッド車に御興味のある方は、レクサスハイブリッドの試乗もしてみてください。

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